La supercarretera, una supervergüenza

La supercarretera, una supervergüenza

ÁLVARO SANJUÁN

Casi 30 mil millones de pesos que aseguran, nos costó, la supercarretera,  fue pagada con nuestros impuestos y uno de los sueños más grandes esperado por los duranguenses: la supercarretera Durango-Mazatlán. El sueño comenzó con Guerrero Mier, siguió con Ismael Hernández Deras y culminó con Jorge Herrera Caldera. Pero en los hechos, esa famosa supercarretera ha resultado ser una pesadilla. Antes de ser entregada oficialmente a Durango y Sinaloa, ya se decía de la mala calidad de la obra y eso, aquí y en China, se llama fraude. Se supone que existió un proyecto ejecutivo para la construcción de ese tramo carretero, por parte de la empresa que ganó la licitación de acuerdo a la ley, las constructoras otorgan una fianza por un año por si resultan, vicios ocultos como en su momento la autoridad correspondiente no reclamó en tiempo y forma, al constructor a estas alturas, legalmente ya no se le puede hacer responsable.

¿Se imagina usted, si es que hubo “moches” por decir algo, el 10% habrá que sacar las cuentas cuantos millones representa de una cantidad de 28 mil millones de pesos? Tal vez por eso, el gobernador José Rosas Aispuro Torres afirmó a los ciudadanos que en su gobierno, llegan a su fin esos “moches” históricos y que de aquí en adelante, quienes los dan o los reciben, serán castigados ósea como el refrán: tanto peca el que mata la vaca, como el que le agarra la pata. Sobre aviso no hay engaño. En ese contexto el gobernador Aispuro junto con CAPUFE, BANOBRAS y la SCT hicieron un recorrido para comprobar que los 735 millones se estén aplicando de manera  correcta. Todos esperamos que con esa cifra millonaria, se resuelva de manera radical el problema que ha costado vidas y problemas a los duranguenses y a quienes, nos visitan. Los que se van de vacaciones a Mazatlán pasarán un viacrucis navideño porque de acuerdo a lo anunciado, estará lista, hasta el mes de junio. Nada más los pesimistas vemos lo que sucede en Durango, porque los optimistas solo miran el Durango virtual donde nunca pasa nada. Algo importante que dijo Rosas Aispuro: “la infraestructura más importante de América Latina, no tiene la calidad que la sociedad necesita para confiar”

El problema no son, los millones adicionales que se le aplicarán de nuestros recursos a la supercarretera, el temor ciudadano es, que el tramo en reparación no quede en condiciones óptimas. Comentando con ingenieros civiles egresados del Tecnológico de Durango con especialidad en estructuras, opinan, que si con estos millones no se arregla el problema, este tramo debe ser sometido a peritajes para saber, de qué tamaño es el  posible daño estructural y de una buena vez, revisar donde se han detectado este tipo de fallas. Parafraseando al clásico: los problemas se resuelven enfrentándolos. La sociedad ya está cansada de discursos demagógicos y retóricos, que no nos quieran dormir como dijo el poeta: “con cuentos de hadas” Hoy Durango es otro o al menos, eso creemos ya lo demostró el pasado 5 de junio ahora ya nos damos cuenta, cuando nos disfrazan las verdades con las mentiras. Si  el gobernador Rosas Aispuro reconoce que la supercarretera es una vergüenza, la sociedad opina que es el superfraude del siglo XXI no es posible, que tengamos que pagar por los errores de los últimos doce años.

La supercarretera se proyectó con dos ejes: tener al alcance las playas de Mazatlán y que se construya un puerto de altura. Es mucha carretera para que solo nos sirva como una actividad turística, nuestros recursos deben ser invertidos y no tirados al fondo del Espinazo del Diablo, ya México y Durango dejaron de ser, la gallina de los huevos de oro de una economía petrolizada. La única manera de que se refleje la inversión pública, es que al mismo tiempo se termine con la corrupción, que los que se hagan ricos, lo hagan con su trabajo y no con recursos públicos, como hasta la fecha sucede. No se trata, de que todo cambie para que todo siga igual.